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    建成世界一流海洋港口明確時間表,山東底氣何來?

    2021年03月22日09:51  來源:大眾報業·大眾日報客戶端
     
    原標題:建成世界一流海洋港口明確時間表,山東底氣何來?

    山東省政府辦公廳3月21日發布《關于加快推進世界一流海洋港口建設的實施意見》,從高標定位、夯實基礎、完善功能、擴大合作、深化改革5大方面入手,提出了17條意見,明確提出了我省世界一流海洋港口建設的任務、路徑和目標。

    《意見》對我省建成世界一流海洋港口列出了明確時間表:2021年全省沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到17.5億噸、3350萬標箱,2025年分別達到20億噸、4000萬標箱,基本達到世界一流水平;2035年全省沿海港口發展水平整體大幅躍升,沿海主要港口建成國際領先的世界一流港口。

    (圖為山東港口青島港)

    建設世界一流海洋港口,山東的底氣何來?

    做大做強的基礎和前提在于變“單打獨斗”為“握指成拳”。過去很長時間,山東沿海各港口由于腹地交叉、業務重合,同質化發展、無序競爭、重復建設的問題突出,嚴重制約了港口功能升級,實施資源整合迫在眉睫。

    2019年8月,省委、省政府在深入調研論證的基礎上,作出了推進全省沿海港口一體化改革、組建山東省港口集團的重大決策,2019年8月6日,省港口集團在青島掛牌成立,自此開啟了港口一體化改革發展的新篇章。

    擁有青島、煙臺、日照、威海、濰坊、東營、濱州七個沿海港口的省港口集團目前經過一年多的發展,交出了領跑世界的答卷:2020年,貨物吞吐量突破14億噸,集裝箱吞吐量突破3000萬標箱;新增集裝箱航線35條,其中外貿航線18條,集裝箱航線總數達到300條,在疫情影響下實現逆勢增長。在剛剛過去的2月,山東港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實現兩位數增長,在全國沿海港口中名列前茅,讓傳統春節淡季不淡、績效飄紅,跑出了新年“加速度”?梢哉f,山東省港口集團已成為全球第一大港口運營商、世界級港口群。

    除了“量”的飆升,還有“質”的進階。作為全國“智慧港口建設試點單位”,山東港口青島港全自動化碼頭作業效率全球領先,國際首創“氫+5G”智慧綠色發展模式為全球港航業提供了中國樣本。尤其引人矚目的是,以張連鋼為帶頭人的山東港口集團青島港“連鋼創新團隊”破解一系列技術難題,構建一整套技術標準,建成的擁有自主知識產權的全自動化碼頭,成為工業互聯網在港口場景中應用的成功案例,為全球提供了智慧港口建設運營的“中國經驗”“中國方案”,被授予“時代楷!睒s譽稱號。

    擁有立得住的基礎與資本,盡快建成世界一流港口山東要朝著哪些方向發力?近日印發的《意見》給出了答案。

    智慧、綠色是重要發展方向。《意見》提出,提升港口智慧化水平,深入開展交通強國智慧港口建設試點,推進自動化碼頭、智慧管理平臺等重點項目建設,深化5G、北斗、物聯網等港口場景應用,到2025年,5萬噸級以上干散貨專業化碼頭作業基本實現自動化。推動港口綠色發展,優化集疏運結構,推動“公轉鐵”“公轉水”“散改集”,實施碼頭環保設施升級改造,加強船舶污染防治,構建港口清潔用能體系,積極打造“中國氫港”,到2025年,港口清潔能源和新能源占綜合能源消耗比重達到60%。

    提升港口發展能級不可或缺。山東省港口集團董事長霍高原曾在接受采訪時表示,山東港口目前在發展模式上仍以傳統裝卸、倉儲、轉運等業務為主,商貿物流、供應鏈服務、現代航運服務、旅游休閑等高端新興業態發展不足,特別是航運要素規;、集約化水平還不高。此次,《意見》對提升港口發展能級提出了明確意見:增強港口貿易功能,打造北方低硫船供油基地、北方生活消費品分撥中心和日韓商品入境首選地,提升大宗商品交易中心功能,到2022年形成具有國際影響力的東北亞海上貿易互通指數。

    拓展港口金融服務。支持“一帶一路”陸海聯動發展基金,大力發展涉港涉航財產保險、人身保險以及航運信貸、航運交易等全程服務,研究開發具有國際影響力的運價衍生品、大宗貨物遠期交易等航運金融產品。

    促進港產城融合發展。制定全省港產城融合發展規劃,推動臨港產業園區深度開發、老港區轉型升級、鏈式產業集聚發展,打造郵輪文旅小鎮等融合發展樣板,加快配套臨港高端涉海服務業,構建港產城生態和諧空間。

    一統3000公里海岸線,山東港口聚合資源,抱團發展,正在從整合、融合走向耦合。建設世界一流海洋港口,山東擁有得天獨厚的資源、“質”“量”并行的基礎和底氣,近日出臺的《意見》為實現這個目標列出了任務清單與目標時間,這是壓力更是動力,山東應乘風破浪,乘勝前行,向著深藍揚帆遠航。(常青)

    (責編:聶俊穹、劉穎婕)

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