<tt id="40cyk"><noscript id="40cyk"></noscript></tt>

  1. <ruby id="40cyk"><optgroup id="40cyk"></optgroup></ruby>
    <rt id="40cyk"><optgroup id="40cyk"></optgroup></rt>
    <rt id="40cyk"></rt>
    <rp id="40cyk"><meter id="40cyk"></meter></rp>
    <cite id="40cyk"></cite>
  2. <strong id="40cyk"></strong>

    濟南:用慎重的態度對待保護泉水 用智慧的方法建設軌道交通

    2021年03月26日14:29  來源:人民網-山東頻道
     

    人民網濟南3月25日電(談媛)在城市建設日新月異的今天,軌道交通代表著一個城市的發展速度。如何實現泉水與地鐵的共生,一直是濟南市探索的重點課題。從2015年7月16日打下第一根樁基,到2019年1月1日第一條線路建成通車,濟南市在加快推動軌道交通建設的同時,始終堅持保泉優先,科學規劃、反復論證、精細施工,確保地鐵和泉水的和諧共生。

    濟南之所以稱之為“泉城”,是因為泉水眾多。泉水經南部降水涵養,沿地下暢流通道,自南向北流動,受到北部斷裂分區阻隔后、從天窗出露區域流出,形成天然泉群。

    泉水是濟南的靈魂,濟南軌道交通集團自成立以來,就本著對濟南歷史和未來負責的態度,確保泉水萬無一失。為此,濟南軌道交通規劃建設先后邀請院士及國內外專家開展二十余次保泉專題研究論證。根據專家反復研究論證,最終得出“只要避開泉水敏感區,軌道交通建設就不會影響泉脈”的結論。

    據濟南軌道交通集團總工程師李虎介紹,集團經過優化研究、科學規劃,通過“繞避升抬”的方式繞避了泉水的敏感區,比如4號線就在經十路泉水敏感區的南側,在泉水徑流通道以上,對四大泉群噴涌無影響。另外,還建立全過程跟蹤系統,在軌道交通沿線建立地下水的監測系統,同時建立了國內首個四維地質信息系統,相關技術成功地在濟南其他的項目建設中得到運用,并在全國軌道交通建設中進行推廣。

    “十四五”時期,濟南軌道交通集團將全面系統推進規劃報批、工程建設、運營管理、投資融資、地鐵產業等重點工作。加快工程建設,濟萊高鐵建成通車,基本完成二期建設規劃項目,同步謀劃周邊區縣軌道交通敷設方式,適時啟動市域軌道交通建設。謀劃實施城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、中運量軌道交通“四網融合”,力爭“十四五”末濟南市各類軌道交通制式運營規模步入省會軌道交通城市第一方陣。

    堅持創新驅動引領,構建科技成果轉化與軌道交通產業協同共生的發展機制,推動“產學研”一體化,加快信息化平臺建設,智慧地鐵建設初見成效,基本實現新時代國內一流地鐵集團目標。

    濟南軌道交通集團副總經理、總會計師丁強表示,“十四五”時期,規劃給濟南軌道交通發展帶來重大發展機遇,也為整個城市建設注入新的活力。集團將圍繞打造地鐵產業、發展地鐵經濟,為城市注入新的活力。布局全產業鏈布局軌道交通上下游產業,打造千億級的軌道交通產業。

    目前,在軌道交通的建設和運營兩大主體板塊中,已經逐漸培育起了兩個重要的同步產業,圍繞前端的施工、設計、規劃,布局了以濟南重工、軌道交通、產業園為載體的施工裝備,盾構機等相關的施工設備,施工材料,已經形成了規模。另一板塊是以運營為主體,主要是以車輛、車的系統、運營包括檢修和后期的維護,拉動產業的發展,形成了全生命周期、全產業鏈的發展格局,在工業強市和打造軌道交通產業方面,全市上下正在積極努力完善產業,形成一個具有全省帶動力、全國輻射力和對標國際地鐵發展的新格局。

    (責編:宋歌、邢曼華)

    推薦閱讀

    精品国偷自产在线,精品精品自在现拍国产,久久国产精品免费一区